根据Kuai Technology 5月16日，许多独立品牌目前都在努力促进高速井喷控制以证明其车辆的安全性。在示范视频中，车辆立即以非常高速的（通常为120 km/h，速度模拟道路状况）放气或直接刺穿，然后它将停止而不会偶然，显示车辆的安全性。因此，高速轮胎井喷真的和宣传一样可怕吗？它用于营销是否表明车辆安全系数足够高？实际上，传统汽车公司也进行了类似的试验，但是没有足够的追随者。几年前，Faw-Volkswagen使用了100,000元的家庭轿车，该轿车是由ExitingBok现场的专业司机驱动的。以120 km/h的速度，轮胎断路器上的前后轮胎都与轮胎断路器结合使用，然后进行麋鹿测试。结果证明，普通的家庭汽车没有两辆摩托车，三个M耳环甚至四辆摩托车可以确保安全，因为驾驶员没有进入刹车的方向或踩到刹车，甚至突然面临120公里/小时的爆炸。顺便说一句，北京现代也使用第五代奏鸣曲来完成相同的测试。该测试是由北京警察学院的专业人员进行的，结果也成功通过了120公里/小时的测试。此外，著名的车辆博客作者Yan Chuang似乎抱怨当今新部队的“茧营销信息”。他还对高速轮胎井喷表达了自己的看法：因为他经历了轮胎井喷的速度和角度的各种速度和角度，所以我想告诉你，除非车道上的轮胎井喷的景色都不是危险的，除非驾驶员的恐慌并开始不停地工作，否则驾驶员就可以使用如此多的工作来节省技术。在微博评论部分中，他还分享了处理高速轮胎井喷的正确方法：不要随机打开方向，您可能会有一些刹车。由于车轮井喷会增加摩擦的阻力，因此车辆将迅速停止。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Luo Mu