美国蓝色原产地公司最近宣布了载人月球兰德勒的新研究开发和开发，美国航空航天蓝色起源在会议上宣布了Artemis Lunar Lander项目的新细节，显示了对运输运输运输和技术突破的支持，该公司的技术突破是载人的Lunar Lunar Landing System“ Blue Moon Mokon Mk2 Lander” Lander” Lander”。蓝色消息人士说，运输车辆将被送到新的格伦火箭的低地轨道，并将从火箭的上层使用多余的推进剂来完成燃料补充。 7米直径的标准储罐可以将液体氢和液体氧气带到近月混合物线上，每次最大容量为100吨。将来，在调整了通信设备之后，可以使用高达30吨的载荷能力进行火星轨道和小行星皮带检测。根据计划，“蓝色MOON MK2“将在2030年之前完成NO试验和载人登陆测试。与此同时，Blue Origin还宣布，它将在今年推出“ Blue Moon Mk1”机器人Lander，以执行Lunar South Pole勘探任务，并带来NASA的摄影机并带来NASA的相机货运，并带来了与MK2相同的BEN-7型号，并在蓝色的日志中使用了同样的蓝色时期，又是在7天之内乘坐7天的蓝色发动机。 MK1”，旨在促进质量制造能力，以满足第一个任务失败的可能风险和相关供应链的挑战。日本纳戈亚大学的科学家成功地建立了地震的三维图像，这些地震形象首次引起了MATSAAS的大气层干扰，这是一个受欢迎的全球卫星系统的开放，仅仅是一个新的网络（GN）的网络（Gn），这是一个新的网络（Gn）。地震学研究，但也为改善早期地震开辟了新的道路警告系统和保护卫星通信技术，并具有大量的科学和应用。最近，相关的研究结果已发表在“地球，行星和空间”中。当发生地震时，它会在上层土壤环境中引起声波，这将对卫星通信和导航系统产生影响。该研究基于日本伊西川县发生的7.5级Nodeng Pensula地震。地震后，产生的声音经过了厚度层，并到达了60至1,000公里的电离层，远离地面。电离层是在地下环境中带电颗粒的一个区域。当卫星信号通过电离层时，无线电波将接触带电的颗粒，从而导致信号容器缓慢。通过测量信号减慢的水平，科学家可以计算出电子的数量信号路径和大纲总电子含量的变化，这有助于科学家检测和监测电离层的状态。研究团队使用来自日本的4,500多名GNSS接收者的数据来借助“断层扫描”技术，建立了地震后电离层电子密度变化的三维模型。研究指出，地震形成的无索波不仅来自中心的中心，而且由整个罪行中的许多点形成。当发生地震时，故障的不同部分在初始破裂后的不同时刻发出了声音，从而导致电离层的干扰模式复杂。先前的研究通常认为地震声波仅是由中心中心的一个点形成的，但是该模型无法解释实际观察到的复杂波。研究通过从许多波源的数据以及对CO的故障线上获得数据来增强模型nsider并考虑不同部位破裂的时间延迟。结果表明，这种改进的模型可以更准确地模仿上层大气中的填充波的声音，并且与实际观察一致。 （Liu Wenhao）相关论文信息：https：//dii.org/10.1186/s40623-025-02211-y